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Course 2 (21 tours – 121 Km) Clivio Piccione : un podium et le Champagne en apothéose Pour la course du dimanche, il y a moins de stratégie; il n'y a plus qu'un seul mot d'ordre : l'attaque à outrance. En s'élançant de la première ligne…. comme Schumacher, Clivio profite de l'hésitation du Japonais placé en première position mais ne peut empêcher deux fusées lancées à ses trousses. Pantano et Hamilton viennent de dépasser Clivio pour le compte. "Je n'ai rien pu faire à l'approche de la chicane. Ils étaient vraiment plus rapide que moi" Jusqu'au drapeau à damiers, Clivio va uniquement permettre à ses adversaires d'entrevoir les pots d'échappement de sa monoplace. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé car les uns après les autres, ils se casseront les dents. Car Clivio tient son os et maîtrise son sujet. Et surtout ne le lâchera plus jusqu'à l'arrivée. Arrivée qui prend des allures de triomphe et d'apothéose puisque sa folle cavalcade l'amènera sur la 3 ème marche du podium. Champagne et Coupe. Clivio a parfaitement réussi son week-end italien et marque encore quatre points supplémentaires au classement final. Hier à Monza, le Champagne coulait à flots et ce podium est tout à l'honneur du pilote monégasque. Clivio Piccione (DPR): 3ème
Course 1 (32 tours – 185 Km) Clivio Piccione: 7 ème et en première ligne....dimanche comme Schumacher Finies les désillusions de la veille, finies les erreurs techniques, finie l'attente interminable. Place à la course 1, place à la lutte de haut niveau, place aux faits de course, place à l'anthologie. Et Clivio n'a pas fait de détails. Il a réussi la course parfaite avec deux points supplémentaires à son compteur en terminant à la 7 ème place en s'élançant de la 16 ème. Un véritable exploit. "J'ai pris un départ de fou; j'ai dépassé trois voitures dès le début de la course". D'entrée de jeu, Clivio rappelle à ses adversaires qu'il n'est pas simplement un vienne ensuite; c'est un véritable bagarreur, un attaquant faisant montre d'un excellent coup de volant qui plus est. Au feu vert, il exploite donc au maximum la puissance de sa monoplace et gagne donc 3 places; il s'en prend ensuite à un Italien et à l'approche de la première chicane, Clivio et son adversaire se présente de front. Le Monégasque "allume" (un peu trop ses pneus) mais gagne encore une place supplémentaire. Du grand art mais aussi avec la manière. Mais cette passe d'arme n'est pas du goût de sa monoplace qui montre des gros signes d'instabilité. Clivio annonce par radio à son stand que l'on lui prépare non pas deux mais quatre pneus neufs pour son arrêt au stand. Précision, minutie et même si l'immobilisation se prolonge plus que prévu (normal, il faut changer quatre pneus), il reprend la piste, en 22 ème position, encore plus déterminé. "Mes mécanos ont fait un travail d'enfer; c'est vraiment super et je les remercie sincèrement". Au 10 ème tour, le Safety Car fait son apparition et provoque un regroupement quasi général. Pendant quatre tours, la tension redescend d'un cran mais ce n'est que partie remise à l'extinction des feux de la voiture de sécurité. Et ça repart de plus belle. À cet instant de la course, Clivio pointe au 16 ème rang et met tout en œuvre pour gagner des places supplémentaires. Il se bat tant et bien qu'au drapeau à damiers, il est 7 ème du classement. "C'est vraiment super. Il me fallait rester sur la piste ce ne fut pas facile mais mon agressivité a payé. C'est vraiment l'essentiel. Devant moi, les voitures allaient dans tous les sens; ça freinait trop tard, ça allumait ses pneus; c'était vraiment du délire. Je marque deux points supplémentaires et demain, je partirai en première ligne….un peu comme Schumacher en Formule 1" Clivio Piccione (DPR): 7ème
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Une place sur le podium en apothéose 
Clivio Piccione : 1'32"401 (19 ème temps) Pour la séance d'essais libres du vendredi matin, Clivio sait qu'il a une carte à jouer. Il adore les circuits rapides, il aime ce temple de la vitesse qu'est l'Autodromo di Monza et pour la dernière manche de la Série GP2 2006, il en a aussi besoin après tous ses déboires des courses précédentes. Mais avant de sabrer le Champagne, il lui a fallu d'abord mettre au point sa monoplace. Très rapidement, il pointe dans le Top 10 avant de regagner son box pour effectuer quelques modifications. Mais au moment de reprendre la piste, il se heurte à un problème délicat en sport automobile et lourd de conséquences. "Par habitude, j'ai "pompé" la pédale de frein et mon pied est allé jusqu'au fond…" Branle-bas de combat chez DPR. On arrête tour et on répare en vitesse. L'incident est dû à une surchauffe des freins. Mais les secondes et les minutes s'égrènent et finalement Clivio Piccione est crédité du 19 ème temps absolu. "C'est vrai que je suis déçu car avec cet incident je suis resté trop longtemps dans mon stand et je n'ai pas pu beaucoup rouler. Et du coup, on ne sait pas très bien dans quelle direction nous devons aller pour la séance qualificative de cet après-midi" Clivio Piccione (DPR): 16ème temps 1'31"510 "D'entrée, je voulais donner tout ce que j'avais. Il le fallait pour moi et pour l'équipe". Cela sentait bon le Piccione motivé comme pas deux. Cependant, Clivio n'est pas au bout de ses peines. Comme c'est souvent le cas, la piste, les conditions climatiques ont évoluées depuis la séance du matin et Clivio, après plusieurs tours de piste, se plaint d'un survirage important. "Tout d'abord, j'ai eu de la peine à faire un temps avec mon premier train de pneus avec ce problème de survirage et ensuite avec mon second train de gommes cela allait nettement mieux. En revanche, je n'ai pas pu beaucoup profité du phénomène d'aspiration. Demain pour la course 1, il faudra jouer de stratégie car j'en suis sûr j'ai une chance, ici à Monza"
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