Knock knock on Heaven's door
   ou Clivio aux portes de la gloire !

© Hoch Zwei

Exploit grandissime de Clivio dans les rues de la Principauté. Il inscrits ses premiers points. Idem pour DPR Direxiv, son équipe. Bref, Clivio a été aux portes de la gloire pour l'unique course du meeting. Un fantastique succès personnel pour le Monégasque.

Course (45 tours – 153 km)

Un départ d'anthologie puisqu'à l'extinction des cinq feux rouges, Clivio bondit de la troisième ligne pour virer en 4 ème position au pied de la Ste Dévote. Le ton et le rythme sont donc donnés pour ses adversaires. Les deux DPR-Direxiv boys suivent, sans forcer, le tempo imposé par Lewis Hamilton, le futur vainqueur de la cinquième manche de la Série GP2.

Quelques tours plus tard, il pointe en 3 ème position (touchette de son co-équipier au virage de la Piscine) et poursuit son exploit en maintenant à distance ses poursuivants. Il est parti avec la rage au ventre, la volonté de réaliser une performance digne d'éloges : "Je me devais de terminer cette course. Cela représente énormément pour moi. Cette course à Monaco, quasiment devant ma maison, est avant tout une victoire personnelle. Je voulais effacer de ma mémoire mes déboires de l'an dernier."

Contrat presque honoré pour le jeune Monégasque qui visait la victoire, ambition largement légitime et partagée par tout son entourage. Et pourtant la fin de la course sera quelque peu laborieuse. En effet, lorsqu'il rentre au stand pour effectuer son arrêt obligatoire (trop long à son goût), il se retrouve en proie avec mille et un petits soucis. De ceux qui font perdre ou gagner une course. "Ils ont changé les pneus arrières qui ne m'ont pas donné entière satisfaction. J'ai du donc conjuguer avec une monoplace devenue subitement délicate à piloter. Et de ce fait, j'ai bien failli toucher plusieurs fois le rail à Ste-Dévote."

Il n'en sera rien pour Clivio qui, dès lors, se retrouve en 4 ème position… aux portes du podium. Aux portes de la gloire.

Et pourtant son pensum n'en est pas pour autant terminé. Il doit donc maintenir sa concentration à l'extrême car, ici à Monaco, le droit à l'erreur est synonyme d'échec, d'abandon. Et Clivio n'en veut pas. Il a une dette morale avec sa conscience "Je voulais et me devais de terminer cette course. En franchissant la ligne d'arrivée, j'ai revu tout le film de ma course fantastique. J'étais hyper content. Je marque mes premiers points dans la Série GP2 et aussi les premiers de mon équipe. Pour moi, c'est vraiment une victoire morale."

La fin de la course sera captivante et aussi délicate pour Clivio. Les changements de vitesse, imposés sur le tracé monégasque, sont légion et subitement il se trouve dans l'impossibilité de descendre correctement les rapports. Et plusieurs fois, il doit composer avec des adversaires parfois menaçants, des attardés ou tout simplement anticiper et comprendre le comportement étrange de sa Dallara. Sans précipitation, sans à-coups, il franchit la ligne d'arrivée en 4 ème position. Pour lui, c'est une véritable délivrance mais surtout un exploit qui va lui permettre d'arriver à Silverstone, en qualité de vainqueur potentiel. "J'en ai, maintenant, les moyens et les capacités. Autant aux essais qu'en course, j'ai démontré que nous pouvons nous mêler activement à la victoire."

Prochain rendez-vous : Silverstone 9-11 juin 2006

Clivio : Déjà aux avant-postes

© Hoch Zwei

Deux séances d'essais libres et une séance qualificative pour les participants de la Série GP2 et d'entrée Clivio facilement dans le Top 6.

Jeudi matin, trente minutes d'essais libres pour contrôler tous les paramètres de sa voiture et effectuer la symbiose avec ce tracé unique en son genre. Et déjà Clivio réalise le 6 ème chrono absolu de la matinée. C'est de bon augure; la Dallara répond parfaitement aux sollicitations de son pilote.

Le lendemain, on prend les mêmes et on recommence. Et vendredi, le jour des essais qualificatifs, le droit à l'erreur est absolument interdit. Il faut être bien dans sa tête (J'ai parfaitement dormi; je suis parfaitement reposé) ; il faut se concentrer au maximum (Avec David, mon préparateur, nous travaillons d'arrache-pied et ça porte ses fruits); il faut travailler les derniers réglages de la voiture (Hier soir, avec Andy, mon ingénieur de piste, nous avons encore trouvé quelques améliorations). Ainsi donc, tous les paramètres sont réunis pour s'élancer pour trente minutes d'essais qualificatifs en pleine possession de ses moyens.

Et c'est chose faite puisque 30 minutes plus tard, le verdict tombe : Clivio signe le 6 ème temps (1'21"385) absolu à 956 millièmes de la pole position.

"La séance de qualif' a vraiment été éprouvante. Sur un tour lancé, tu dois réaliser la synthèse de ce magnifique tracé en ville. Mais il te faut aussi "jongler" avec des adversaires en délicatesse ou simplement un adversaire qui en termine avec son tour lancé. Tous ces paramètres, je les connais et les maîtrise parfaitement. Mais ici, ils prennent toutes leurs significations et le moindre écart peut avoir des conséquences catastrophiques sur ta performance. Tu n'as pas le droit à l'erreur. En signant le 6 ème temps absolu, j'ai parfaitement démontré que je faisais partie des vainqueurs potentiels. Demain la course sera longue et pleine de pièges mais je suis content de mon temps. C'est presque une victoire morale."

Piccione : 6 ème temps 1'21"385