"Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas !"

Un jour ou l'autre, nous avons dans notre existence des jours où tout (nous) réussit et d'autres au cours desquels la moindre mésaventure prend des proportions désastreuses. Pour Clivio, le meeting de Donington est à ranger au plus vite dans le tiroir des jours sans.

Essais collectifs : 17ème

"Donington fait toujours partie de mes circuits fétiches". L'entame du week-end est prometteuse pour Clivio. Il roule en Angleterre, le tracé lui convient, la température est fraîche et toute britannique. Tout est parfait pour réaliser un meeting parfait. La séance libre lui permet de retrouver les automatismes propres à chaque pilote de course et le chrono le lui rend bien puisqu'il occupe longtemps la troisième place mais... "La température nous a joué un mauvais tour. Les pneus (neufs ou usagés) n'arrivaient pas à monter en température. Nous avons passé deux heures à trouver les bons réglages en vain. Situation identique pour son équipier au sein du RC Motorsport. À n'y rien comprendre, nous étions, tous les deux, "à la ramasse partout" avec nos pneumatiques". Clivio concluait cette première journée à la 17 ème place.

Qualification: 10 ème

L'analyse de la veille a permis à Clivio de trouver rapidement ses marques et la voiture répond parfaitement aux sollicitations du Monégasque. Dans son groupe, il réalise d'emblée le 3 ème chrono. C'est prometteur. "Tout allait bien; les pneus montaient bien en température". Mais, il était écrit que même pour les champions de la trempe de Clivio, il est des jours où l'on préférerait rester coucher. Clivio fait monter ses pneus neufs pour la seconde partie de la qualif'. En vain, un drapeau jaune va ruiner tous ses espoirs. "Et pourtant, dans le premier partiel, j'avais le meilleur temps. Ensuite, mes pneus ont perdu un peu de leurs capacités et mes adversaires ont pu améliorer". Clivio ne peut améliorer à l'inverse de ses adversaires. La fin de la séance voit le Monégasque pointer à la 10 ème ligne.

Course 1

"Nous avons complètement modifié les réglages et la voiture (avant la mise en grille) est irréprochable. Le gros problème de sous virage, que j'avais depuis le début du meeting, a disparu. Je me sens d'attaque. De plus, nous avons décidé de modifier notre stratégie en vue du ravitaillement. Je vais effectuer mon pit-stop dès l'ouverture de la fenêtre autorisée (ndlr à partir du 5 ème tour)." Hélas, rien ne va fonctionner comme prévu. L'envol de Clivio est parfait, le premier virage (Redgate) est passé sans encombre mais à l'approche du virage à droite qui conditionne la remontée, Clivio est harponné par un adversaire lui-même bouté hors de la piste par un troisième concurrent. Tête-à-queue et sortie de piste. La course de Clivio a duré trente sept secondes.

Course 2

En partant 30 ème pour la course du dimanche, Clivio est conscient. "Je ne me faisais guère d'illusions. J'ai donc pu attaquer comme je le voulais, en dépassant des adversaires jusqu'à l'issue fatale de ce meeting." Clivio fait un envol fantastique. À l'issue du premier tour, il pointe en 20 ème position. Il continue sa chevauchée fantastique et à mi-course, il entre dans la première partie du peloton. La longue droite des stands est favorable à un nouveau dépassement, en la personne de Pippa Mann. La seule femme pilote anglaise, engagée dans cette série, retarde son freinage, ferme légèrement la porte (c'est de bonne guerre) mais Clivio, avec pugnacité, trouve quand même l'ouverture. Manœuvre incomprise de la jeune Anglaise qui se rabat. Les deux monoplaces se touchent; Clivio part à la faute, victime d'une crevaison et d'une suspension cassée. La jeune femme viendra s'excuser à l'issue de la course, reconnaissant son erreur. "Quand ça ne veut pas, ça ne veut pas !" confiait Clivio, une nouvelle fois, dépité malgré sa belle performance durant la course Sprint du dimanche.

Prochain meeting : Magny-Cours ( France) 22-23 septembre 2007