Arrêter la série!

Essais libres 4 mai

Le circuit allemand situé dans le massif de l'Eifel recevait les concurrents de la World Series by Renault. Le Monégasque, pourtant, a tout fait pour arrêter la série de déconvenues depuis le début du Championnat. Pour Clivio, ce sera une nouvelle occasion manquée suite à un accrochage lors de la première épreuve du meeting après quelques hectomètres de course. Vous avez dit frustrant ?

"Même si j'ai fait quelques erreurs lors des essais libres, je reste persuadé que les résultats, la victoire vont finir par me sourire rapidement." Clivio, à l'issue de la séance de roulage, reconnaissait volontiers quelques erreurs de sa part : monoplace trop molle à son goût, voir trop facile à piloter et carrément trop nerveuse en entrée de courbes, le chronomètre parlait en sa défaveur. "C'est vrai, nous avons appliqué les réglages inadaptés." Verdict une 15 ème et une 21 ème place en fin de journée.

Qualification

La nuit porte conseils et pour la "vraie" qualif', Clivio applique un set-up plus adapté à son style de pilotage et à sa monoplace. "Je me suis enlevé toute pression inutile et ça a parfaitement marché". Les impondérables de la course automobile (drapeaux jaunes etc.) l'ont, certes, empêché de signer la pole que cela ne tienne : le sourire et la confiance étaient bels et biens au rendez-vous allemand avec à la clé avec le 3 ème temps de sa série. Une troisième place sur la grille et en prime son premier point au championnat. "Ce résultat est vraiment encourageant pour ma saison; j'ai pu ainsi démontrer mon potentiel. Demain, pour la course, je peux et je veux réaliser quelque chose de grand". L'histoire se répétait puisque le Nürburgring, en 2005, avait vu Clivio triompher de fort belle manière, lors de la course de GP2. Mais parfois, l'histoire ne suffit pas à répéter des hauts faits. Explications

Course 1, 5 mai

Coutumier du fait, Clivio prend un départ prudent mais au bout de la première ligne du premier tour, une voiture part en perdition devant lui. Le Monégasque parvient néanmoins à l'éviter mais la bousculade qui s'en suit est fatale à Clivio. Le concurrent en question tente une manœuvre délicate et dans l'action va au contact avec la monoplace rouge de Clivio. Le verdict est sans appel : suspension arrachée. Course terminée après 8 secondes de course. "C'est à y perdre son latin. J'avais réussi mon départ et patatras tout s'écroule en quelques secondes. Comme quoi les aléas du sport automobile sont ingrats. En quelques mètres, tout peut chavirer. J'étais dépité mais heureusement mon équipe m'a soutenu et reconnaît mon potentiel aux vues de ma place sur la grille de départ."

Course 2, 6 mai

En s'élançant de la 29 ème position pour la course du dimanche, Clivio ne se faisait plus guère d'illusion. D'entente avec son équipe, Clivio va utiliser ladite seconde manche pour accumuler des kilomètres de roulage et également essayer de réaliser le meilleur tour en course pour l'obtention d'un point supplémentaire au championnat. Il se maintiendra tout en haut de la hiérarchie jusqu'à trois tours de l'arrivée. "Sur la fin, la voiture montrait quelques anomalies et mes adversaires en ont profité. C'est la course. Dommage car ma montée en puissance, tout au long du meeting, a été révélatrice. Ce n'est que partie remise. La prochaine manche du championnat se dispute "chez moi", Monaco". J'aurais à cœur de démontrer tout mon talent sur "mon circuit".

Prochain meeting : Monaco 25 et 27 Mai 2007.

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