Qualification 14 Avril

Le vendredi est la journée réservée à la séance de roulage libre. Séance qui a permis à Clivio de trouver ses marques après une pause hivernale très longue à son goût. Le Monégasque en est parfaitement confiant :"Tout est nouveau pour moi. Même si la signature de mon contrat s'est effectuée tardivement, je me sens parfaitement à l'aise au sein de ma nouvelle structure et ma connaissance de la piste lombarde sera un atout supplémentaire"

Malgré son approche professionnelle et méthodique de la course, Clivio se sent frustré à l'issue de la seule et unique séance d'essais chronométrée. Séance mouvementé et agrémentée de nombreux drapeaux jaunes : "En 20 minutes, il faut vraiment très bien préparer son coup. 6ème de mon groupe, c'est encourageant malgré tous ces drapeaux jaunes en fin de séance."

Cela n'enlevait rien à son tempérament et à son enthousiasme en fin de journée:"Ici, je sais que je peux réaliser d'entrée une bonne perf' pour les deux courses; le comportement de la voiture s'améliore et l'osmose avec mon ingénieur s'améliore de minutes en minutes"

Course 1, 14 Avril

Le tracé de Monza est un circuit composé de longues lignes droites (permettant l'aspiration) et aussi de chicanes propices aux dépassements. Au feu vert, les 30 pilotes sont en route pour la gloire et le succès même si certains ont la fâcheuse tendance à confondre vitesse et précipitation. 8 tours ont été couverts et déjà les premiers incidents de course; intervention du véhicule de sécurité pendant trois tours. Le leader de la course va se comporter de manière étrange et faire preuve de peu de courtoisie à l'égard des ses adversaires :"Dans la Parabolica, il a freiné nous obligeant à rouler en 1 ère et au feu vert, ce fut la cohue à la première chicane". Au feu vert, Clivio arrive à ladite chicane; retarde son freinage mais percute son concurrent direct. Les voitures s'accrochent et la monoplace de Clivio s'envole avant de retomber lourdement. Plus de peur que de mal pour le Monégasque, qui voit là, ses premières chances de bien figurer, partir en poussière :"C'est rageant de voir certains pilotes se conduire de la sorte. Je suis indemne mais quelle frayeur. J'ai eu différents incidents de course dans ma carrière mais, je peux dire que celui-ci, a été le plus terrible. Je suis OK mais c'est dommage car la voiture se comportait bien et j'étais déjà dans les points"

Course 2, 15 Avril

Mécanique forcée et nuit écourtée pour toute l'équipe RC Motorsport: “Je dois remercier toute mon équipe; ils ont travaillé jusqu'à 6h du matin pour me préparer ma voiture. Le warm up du dimanche matin m'a permis de valider son comportement"

Clivio s'élance donc de la 25 ème position, pointe au 19 ème rang à l'issue du premier tour et s'attaque à son poursuivant direct mais celui-ci ne l'entend pas de cette oreille et ferme radicalement la porte à l'approche de la première chicane. L'aileron avant et un triangle font les frais de cette attaque désespérée et un nouvel abandon pour le Monégasque.

"C'est dommage et presque malsain en regard de l'attitude de certains pilotes. Je suis vraiment déçu pour moi mais aussi pour toute l'équipe qui m'avait fourni une voiture impeccable, aujourd'hui. L'avant de ma monoplace était vraiment trop abîmé pour continuer. Nous avions l'occasion et les moyens de marquer d'entrée des points. Néanmoins, je suis confiant pour la prochaine course et surtout pour la suite du championnat"